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德國(guó)KRACHT齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
KRACHT成立于1911年，是Z名流體控制專業(yè)廠商，主要產(chǎn)品為液壓系統(tǒng)、流量計(jì)、液壓裝置、液壓馬達(dá)、校驗(yàn)閥、疊加閥、換向閥、比例閥、蝶閥,減壓閥、汽缸、油缸、離心泵、輸送泵、水力發(fā)動(dòng)機(jī),、泵、齒輪泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機(jī)。
KRACHT齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
德國(guó)KRACHT齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜;
(2)工作要求低，應(yīng)用廣泛;
(3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齒輪采用具有國(guó)際九十年代較高水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。
Atos：液壓閥，比例閥，電磁閥，放大器，液壓泵
kracht：流量計(jì)，齒輪泵，溢流閥，指示器
VSE：流量計(jì)，放大器
MEISTER麥斯特：流量計(jì)
Sika:流量計(jì)，流量開關(guān)，傳感器
SICK施克：傳感器，測(cè)距儀等
巴士德：傳感器，壓力開關(guān)等
寶德：流量計(jì)，閥類，傳感器等
ACE：緩沖器，氣彈簧，阻尼器，控制器
ifm：傳感器，流量開關(guān)，控制器
HYDAC：傳感器，繼電器，液壓閥，濾芯，測(cè)量?jī)x等
wandfluh萬(wàn)福樂：低溫閥，插裝閥，換向閥，減壓閥，放大器，線圈等
LINCOLN林肯：分配器，換向閥，注油器，計(jì)量泵，
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ASCO阿斯卡：燃?xì)忾y，電磁閥等
IFM:流量開關(guān)，傳感器，編碼器開關(guān)等
TURCK/圖爾克：傳感器，接近開關(guān)，編碼器
P+F:編碼器，傳感器等
PARKER派克：溢流閥，電磁閥，比例閥，油泵
