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瑞士BUCHER齒輪泵的優(yōu)點
BUCHER布赫齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個濾網(wǎng)或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。
維護簡單：BUCHER齒輪泵的零件及密封少，維護簡單且成本低著一起復增壓。
性價比高：BUCHER齒輪泵具有輸出性能高而成本低的特性。
可調(diào)性強：BUCHER齒輪泵輸出壓力和流量都由驅(qū)動氣體的壓力調(diào)節(jié)閥準確地調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)驅(qū)動氣壓，使氣壓管道齒輪泵的輸出壓力在預增氣壓和zui大輸出壓力之間精確調(diào)整。
輸出壓力高：氣動液體管道齒輪泵的zui高工作壓力可達到700Mpa，氣動氣體管道齒輪泵的zui高工作壓力可達到300Mpa。
材質(zhì)優(yōu)良：BUCHER齒輪泵高壓部分材質(zhì)為硬質(zhì)鋁合金。高壓柱塞材質(zhì)為不銹鋼。并采用雙層密封。關(guān)鍵部位材質(zhì)可以根據(jù)介質(zhì)性制選配。
多種氣體驅(qū)動：壓縮空氣、氮氣、水蒸汽等。輸出流量大：氣動管道齒輪泵只需0.2—0.8Mpa壓縮空。相同系列泵的所有“O"型圈，維修包易損部件可相互替換，大大降低了維修成本。氣動管道齒輪泵無需使用潤滑劑。
應用靈活：BUCHER齒輪泵從簡單的手工*作到全自動化*作，齒輪泵適用于各個應用領(lǐng)域，并方便與客戶的系統(tǒng)配套兼容。在同一系列里的大多數(shù)型號的泵的空氣馬達是可互換的。
當BUCHER齒輪泵主動齒輪轉(zhuǎn)動，吸油腔齒輪脫開嚙合，齒輪的輪齒退出齒間，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，經(jīng)吸油管路、吸油腔進入齒間。隨著齒輪轉(zhuǎn)動，吸入齒間的油液被帶到另一側(cè)，進入壓油腔。這是齒輪進入嚙合，使密封性逐漸減小，齒輪間部分的油液被擠出，形成了齒輪的壓油過程。齒輪嚙合時齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開，起配油作用。當齒輪泵的主動齒輪有電機帶動不斷轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開嚙合一側(cè)，由于密封容積變大，則不斷從油箱中吸油，輪齒進入嚙合的一側(cè)，由于密封容積減小則不斷地排油，形成一個不斷循環(huán)的過程
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